Диагностика стартеров и генераторов легковых, грузовых автомобилей, спецтехники − одно из направлений работы специалистов компании СТАРГЕНКОМПЛЕКТ. Определение дефектных компонентов выполняется путём осуществления ряда операций, проводимых с применением высокоточного оборудования. Осмотр узлов профессионалами − гарантия того, что диагностика будет правильной и оперативной.

Как выполняется диагностика стартеров?

Причинами поломки стартера могут быть естественный физический износ его компонентов, производственный брак, интенсивная эксплуатация. Оценка технического состояния узла требует использования амперметров, вольтметров, динамометров, ламп, стендов. Чаще всего причинами обращения автовладельцев к нашим мастерам становятся:

• Несрабатывание стартера или отсутствие изменений в яркости фар − в основном это происходит из-за отсутствия контакта щёток и коллектора, обрыва цепи, заедания якоря тягового реле;
• включение стартера и невозможность проворота коленвала − происходит при стирании щёток стартера, замыкании обмоток;
• низкий пусковой момент стартера при нормальном напряжении и токе − в большинстве случаев является признаком межвиткового замыкания катушек, обмотки якоря;
• скрежет при запуске стартера − обусловлен неправильной настройкой шестерёнок, износом буферной пружины или подшипников;
• нагрев середины корпуса − связан с замыканием ротора.

Особенности диагностики автогенератора

Перед началом диагностики генератора необходимо подготовить аккумуляторную батарею. Её нужно зарядить, очистить корпус и клеммы от загрязнений. Функциональность узла можно анализировать разными способами.

Так, один из них − использование мультиметра. Этот прибор позволяет выполнить проверку напряжения на выходе генератора. Для этого снимается крышка АКБ, замеряются показатели на неработающем около 12 часов транспортном средстве, запускается и прогревается двигатель, проводятся повторные замеры. Если они в пределах нормы, то генератор исправен.

Также важную роль в диагностике играет визуальный осмотр генератора автомобиля. Он позволяет определить степень износа щёток, токосъёмных колец, подшипников. При поломках механического характера в основном проводится замена деталей. Если выход узла из строя связан с замыканием, поломкой диодного моста и т. д., выполняются ремонтные работы, направленные на устранение неисправностей.

Основные этапы диагностики генераторов

Диагностика этих узлов проводится поэтапно и предполагает прохождение ряда шагов, среди которых:

• получение вводной информации от автовладельца, описание характера возникшей проблемы;
• осмотр генератора при включенном аккумуляторе;
• изучение узла после снятия с автомобиля, осмотр его внутренних компонентов;
• проверка изоляции, креплений, шкива, ротора, статора;
• диагностика устройства на стенде при изменении нагрузки и режима работы;
• проверка состояния бортовой сети.

Мы проведём диагностику быстро и точно. Обращайтесь!